Mazda2 MK4 (2014-presente) Stage 1 mazda 2

manso_mata

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Mazda 2 luxury 115cv
#1
Hola, he leido que el motor del mazda 2 es el mismo que el mazda mx5 de 130cv y que cambiando los parámetros en la centralita puedes llegar a tener esos 130cv ¿alguno sabeis si esto es cierto?
 
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Mazda 2, 75 cv, style año 16
#2
Hola, lo que parece claro es que es el mismo motor que ofrece 75 cv , 90 cv ó 115cv, según versión en Mazda 2; a mi me han dicho en BR perfomance de Madrid, que pueden sacar 128 cv. y lo estoy pensando ya que tengo el de 75cv; pero no se si afectaría en exceso a otros elementos del motor, sobre todo al embrague , que no se si será diferente en los otros modelos.
A ver que nos comentan los entendidos?
un saludo
 

fer_ma_92

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M3 Luxury 165 CV 2017 / M2 Sportive 103 CV 2009
#3
Tenía entendido que en el caso del MX5, el motor a pesar de ser el mismo lleva algunas historias que los hace diferentes...

Y también creo que el de 75 no es exactamente el mismo, puesto que tiene menor relación de compresión y par... Página 18 del catálogo
 

faliqui

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#4
El de 90 y 115cv se parecen bastante, pero el de 75cv tiene incluso una relación de compresión diferente.
El de 131cv tiene modificaciones para poder subir más de vueltas, de hecho da la potencia máxima cerca de las 7000 rpm.

Conseguir más potencia seguro que puedes, pero eso no significa que vayas a tener el mismo motor que el Mx5 de 131cv
 
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Mazda 2 SkyActiv 1.5 115cv "130cv"
#5
Tenía entendido que en el caso del MX5, el motor a pesar de ser el mismo lleva algunas historias que los hace diferentes...

Y también creo que el de 75 no es exactamente el mismo, puesto que tiene menor relación de compresión y par... Página 18 del catálogo
Teniendo en cuenta que uno es un motor de fabricación japonesa y el otro mexicano. :p

Nah enserio. Yo hace no mucho, le hice una repro electrónica a mi mazda 2 en Car-Tec. Y la verdad que muy contento. De 115 cv a 130cv, de 148 de par a 158. Y se le nota bastante más a la hora de pisar a fondo el acelerador, va mucho más desahogado, acelera con algo más de contundencia. Tiene una respuesta algo más deportiva.

Lo que si se, que el mx-5 de 1.5. Lleva un árbol de levas diferente con lo que puede llegar 7.000 rpm, y una caja de cambios con marchas y una relación más corta, en principio tampoco es que tengan mucha diferencia creo... Ahora ya tema de calidades y demás, ya no se que decir.
 

fer_ma_92

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M3 Luxury 165 CV 2017 / M2 Sportive 103 CV 2009
#6
Teniendo en cuenta que uno es un motor de fabricación japonesa y el otro mexicano. :p

Nah enserio. Yo hace no mucho, le hice una repro electrónica a mi mazda 2 en Car-Tec. Y la verdad que muy contento. De 115 cv a 130cv, de 148 de par a 158. Y se le nota bastante más a la hora de pisar a fondo el acelerador, va mucho más desahogado, acelera con algo más de contundencia. Tiene una respuesta algo más deportiva.

Lo que si se, que el mx-5 de 1.5. Lleva un árbol de levas diferente con lo que puede llegar 7.000 rpm, y una caja de cambios con marchas y una relación más corta, en principio tampoco es que tengan mucha diferencia creo... Ahora ya tema de calidades y demás, ya no se que decir.
Por cuánto te salió?

Si realmente cumple esos datos, a quienes más les merece la pena es a los de 90CV... Vaya pasada, como los que tiene el M3/CX-3 de 120
 
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#7
Por cuánto te salió?

Si realmente cumple esos datos, a quienes más les merece la pena es a los de 90CV... Vaya pasada, como los que tiene el M3/CX-3 de 120
Un buen pellizquito me salio la jugada jaja. "500 €" Pero ahora tengo los mismos caballos que el mx-5 base y hasta más par motor que este xD.
 
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#8
Un buen pellizquito me salio la jugada jaja. "500 €" Pero ahora tengo los mismos caballos que el mx-5 base y hasta más par motor que este xD.
Tema de consumos como te ha variado? sale a cuenta cambiar de 90cv a "130"cv ?
 

Qbert

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Amurrio
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Mazda 3 2.0 skyactiv 120cv Style
#9
Con la versión de 90 cv del Mazda 2 pasa como con el Mazda 3 de 120cv. Marchas muy largas que no te lo arregla una repro.
 
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Mazda 2 SkyActiv 1.5 115cv "130cv"
#10
Con la versión de 90 cv del Mazda 2 pasa como con el Mazda 3 de 120cv. Marchas muy largas que no te lo arregla una repro.
El mio era el de 115cv de serie, con la sexta marcha, que se supone que lleva unas relaciones algo más cortas.

PD: La verdad es que no soy de preocuparme mucho, por el consumo del coche, pero diría que ha bajado un pelin más, muy poca cosa eso sí.
 

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