Retemblor al ralenti con el clima (A.A.) puesto

Lucky_luke

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#1
Pues eso, que vengo notando como un pequeño reteblor o fallo en el regimen de giro cuando este esta al ralenti y con el Aire acondicionado puesto. Lo hace de manera intermitente y yo diria que con intervalos de tiempo casi identicos. Si el A.A. no esta conectado, "no problemo".
¿Os pasa a algun de vosotros tambien? :roll:
 

OLIVAVOY

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JAÉN
#2
A mi me pasa desde el primer día y según el jefe de taller es normal ya que los motores vienen con el ralentí lo más ajustado posible para evitar el ruído no obstante imagino que si no te gusta :axe: ,será decirle que te lo suban y ya está..
Ahora eso si parece que se va a calar y todo.
Lo que yo hago en población o en trayectos cortos que halla muchas colas es cortarlo,aunque eso no es solución.
Saludos
 

tomy6

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#4
Eso lo hacen todos los coches, es por la entrada en funcionamieno del compresor. Es como cuando en casa encendemos un aparato de 2000 w (aspiradora) y vemos que si tenemos la luz encendida notamos como que baja un poco la luz, una vez que arranca todo normal. Pues lo mismo con el A/a del coche en vez de tirar de la luz tira del motor. :wink:
 

quierouno

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Mazda6 CRTD 136 (2002)
#5
Tambien me pasa, aunque es muy muy leve, y pienso lo mismo que tomy6. Ademas me ha pasado con otros coches anteriores a este igual.
 

Lucky_luke

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#6
Pues nada, me quedo mas tranquilo por el hecho que no es nada "raro" respecto al funcionamiento del coche, aunque si es cierto que si es nuevo para mi porque mi anterior Escort no lo hacia, o por lo menos no lo notaba. :|
 

Pctor

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#7
Yo tengo un ford fiesta Tddi y cuando lo conecto el aire tambien lo noto, sin embargo en el mazda es cuanto apenas.
:-D
 

CAMPAMA

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#8
En éste apenas lo noto pero existe. En mi anterior Ibiza se notaba un uovo :-D
 

Vily

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#9
Pero Lucky el que baje un poco el relentí al saltar el compresor es normal, e incluso en algun caso se puede notar hasta que baja la intensidad de las luces del cuedro. Pero creo que Lucky se refería a otra cosa: Está a relentí, parado con el A.A. puesto, osea el compresor ya ha saltado y observando el relentí observa que a veces baja un poco de manera cíclica, todo ello sin que salte o desconecte el compresor del A.A.¿Es así Lucky?. #-o

Saludos.
 

Lucky_Strike

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#10
Yo tambien lo he observado en el mio, sube un pelin, luego baja un pelin, traquetea un poco, sub etc. es mas acusado cuando mas este por ciudad, ademas otra cosa que observado es que dandolole un estiratida (con cuidadin porque todavía lo tengo en rodaje) por M-40 etc luego el ralenti al para esta mas bajo, segun voy por ciudad se pone mas alto.

:wink:
 

Lucky_luke

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#11
Vily dijo:
Pero creo que Lucky se refería a otra cosa: Está a relentí, parado con el A.A. puesto, osea el compresor ya ha saltado y observando el relentí observa que a veces baja un poco de manera cíclica, todo ello sin que salte o desconecte el compresor del A.A.¿Es así Lucky?. #-o
Si asi es, mientras el clima este activado, se notan como pequeños "fallos" en el redondeo del ralenti.
 

Efelios

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25
#12
A mi tambien me pasa, eso del "redondeo" del ralentí, pero tampoco le había dado mayor importancia.

Saludos.
 

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