BRICO - TUTORIAL Instalación kit oficial Android auto en Mazda 2 DJ/CX3

rmaqui

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Mazda CX5 2.0G Style+ | Mazda 2 Luxury 1.5G 90CV
El pasado viernes recogí el módulo USB y el cableado compatible con AA y CP para el Mazda 2 DJ de 2016 de mi mujer. Con la experiencia de la instalación en mi CX5, el sábado por la mañana me dispuse sin más preámbulo a instalarlo en su coche.
La tarea es realmente sencilla a pesar de tener que retirar bastantes piezas del salpicadero. Dicho esto así puede echar un poco para atrás a mucha gente, pero os garantizo que si os gustan los Lego, estos coches se parecen mucho, muy muy sencillo y rápido de montar, y no se requiere herramienta especializada.
Los pasos que voy a relatar son perfectamente aplicables al CX3 ya que el salpicadero es idéntico.
Además, dejo enlaces del manual de taller sobre desmontaje de las partes afectadas, así como el manual oficial de instalación del kit.
*Lo primero de todo por seguridad es retirar el borne negativo de la batería, ya que no queremos cargarnos ninguna pieza electrónica.
*Donde tengamos que hacer palanca con herramientas de desmontaje, poner o usar trapos de fibra para evitar dejar marcas indeseadas en los plásticos. Yo uso cinta americana que es muy resiente y nadie diría que he desmontado nada, ni una sola marca.

Total tiempo empleado: menos de hora y media en el hardware, incluyendo el tirar las fotos para el tuto. El software lleva cerca de una hora adicional.

Enlaces:

Referencia kit completo AAACP: MZDC-AA-CARES (incluye manual, bridas y almohadillas para el cableado)
Referencia piezas individuales:
Módulo USB AUX: TK78-66-9U0C
Cableado C830-V6-693 (incluye bridas)


Firmware CMU versión 70.00.100A EU: MEGA
Manual taller Mazda 2/CX3 para desmontar para central salpicadero: MEGA
Manual instalación kit AndroidAuto CarPlay oficial 2/CX3: MEGA


Pasos a seguir:

0. Actualizar la CMU a la versión 70.00.100A EU, que es la más reciente.
1. Tirar hacia arriba del freno de mano y dejar en punto muerto la palanca de marchas en el manual y desenroscar el pomo.

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2. Levantar la tapa de la columna central que va desde la palanca de marcha hasta los asientos traseros. Esto se hace tirando hacia arriba por las uniones. Podemos ayudarnos con una palanca de desmontaje introduciéndola en las uniones de la parte delantera a la altura del cambio de marchas (sale con la mano son suma facilidad).
3. Para mayor comodidad desconectar el cableado del HMI commander y retirar completamente la tapa, o echarla a un lado como hice yo ya que no conseguí desconectar el conector pues tiene una pestaña muy pequeña.
4. Tirar hacia atrás de las "orejas laterales" de piel en el caso del Luxury, de plástico en el caso del Style. Salen sin aplicar casi fuerza. Todo va con grapas hasta el momento.
4. Con un destornillador de estrella tipo Philips retirar los dos tornillos laterales que sujetan la pieza que incorpora el lector de CD y el módulo USB.
5. Presionando las pestañas laterales del lector de CD, lo sacamos fuera, habiendo desconectado el cable previamente.
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6. Una vez en este paso, presionamos con la mano y ayudados de un plástico que haga palanca para las pestañas superiores, extraemos el viejo módulo AUX USB (hasta aquí me ha llevado menos de 15 minutos y parándome a casar fotos).
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Ahora podemos seguir el manual del kit y pasar el cableado.

7. Retiramos guantera. Para ella la abrimos, y presionamos un poco los laterales hacia dentro. Esto liberará los topes y la tendremos en las manos. Desde el hueco bajaremos posteriormente el cable.

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Vamos con la CMU

8. Ponemos cinta americana y con la herramienta de desmontaje levantamos las tapas delantera y trasera. Para la trasera hace falta una muy delgada. Si vemos que entra la que tenemos, mejor no forzar para no dejar marcas, ya que al extraer la cmu, se liberarán sus grapas también.
Con una llave de 10 retiramos los dos tornillos que sujetan la CMU y pantalla. A continuación tiramos hacia arriba para liberar las dos grapas adicionales que la anclan al salpicadero.
Ponemos un trapo en la parte frontal para deslizar la cmu hacia nosotros y no marcar nada. Una vez aquí quitamos todos los conectores y la dejamos en algún sitio seguro.
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9. Cubrimos el tramo final del cableado (el más próximo al módulo AUX) con las almohadillas que provee el kit para evitar que queden sueltos y provoque ruidos indeseados. El cable sobrante, que es mucho, se recogerá y sujetará con bridas a alguna manguera detrás de la CMU.
10. Pasamos los cables desde arriba, bajándolos por el lateral de la guantera, hasta el módulo AUX USB.
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11. Dejamos cable suficiente en la parte final y sujetamos con bridas todo hasta la parte superior. pasando el cable por una guía metálica del chasis que queda a la izquierda de la guantera.
13. Con más bridas, los extremos sobrantes del cable viaje, los sujetamos a la manguera de la que viene para que no quede suelto ningún conector.

IMG_20181124_115021.jpg
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Montamos todo y acabamos

14. Colocamos el nuevo módulo y enchufamos.
15. Recogemos el cable sobrante en un mazo y con bridas lo sujetamos a una de las mangueras que quedan detrás de la cmu, teniendo cuidado de dejar una longitud adecuada para que que no quede demasiado tirante.
16. Enchufamos CMU y la dejamos posada sobre el salpicadero.
17. Colocamos borne negativo temporalmente, y damos contacto y comprobamos que todo funciona, incluido AndroidAuto o Carplay.
18. Una vez verificado, podemos volver a quitar el borne para mayor seguridad.
19. Encajamos el módulo USB en un sitio y atornillamos el marco del salpicadero.
20. Ahora, teniendo en cuenta que el hueco quede libre, deslizamos el lector de CD un poco, enchufamos el conector y dejamos que baje hasta el fondo, hasta encajar los clips laterales.
21. Nos aseguramos que todas las conexiones de la CMU están conectamos y la encajamos, atornillando los dos pernos.
22. Colocamos las orejas laterales del salpicadero.
23. Pasamos la palanca de marchas por la funda y encajamos la tapa del túnel central dando unos pequeños golpecitos para asegurarnos que los clips quedan todos en su sitio,
24. Colocamos guantera.
25. Aseguramos borne negativo de la batería.

Último paso.

26. Con lo que nos hemos ahorrado en mano de obra en el taller, nos vamos a celebrarlo ;):D
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Satori

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Mazda3 120
Muy buen tutorial!!!!!..si haces alguna ñapa mas ponla por favor!!!
 

runaway

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Mazda 3 skyactiv 2.0 (120cv) style + comfort +nav
gran aporte gracias

como actualiza Firmware CMU versión 70.00.100A EU viene en el kit algun y creo haber leido que la 70 esta ya correguida para que no se puedan instalar mods por usb
 

ivan10th

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m2 2015 90cv
Hola,donde compraste el modulo ¿en el concesionario?
gracias
 

rmaqui

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Mazda CX5 2.0G Style+ | Mazda 2 Luxury 1.5G 90CV
Hola,donde compraste el modulo ¿en el concesionario?
gracias
Sí claro. Aunque también está en Aliexpress, pero mucho más caro.
Si esperas a noviembre con el cheque blackfriday, si lo siguen enviando, te saldrá a muy buen precio.

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