hola a todos saludos desde Puerto Rico

DAN_323

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Carolina
#1
bueno saludos a todos aqui, desde P.R mis 2 maquinas una 323 blanca del 95 con motor de fabrica, frenos de disco atras ed ford scort y aros 18 con equipo de musica y la otra la azul 323 del 90 EX turbo con todo los buper japoneses y frente tambien. quisiera saber cuantos ahy aqui con 323 y q trucos usan alla para ponerlas a correr :eek:
 

Kmko

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#2
Mira que somos maleducados,entramos miramos y nos vamos sin decir nada..mecachis. [-X

Saludos amigo ..... bonitas máquinas :-D .. seguro que algun forero compartira experiencias contigo 8)
 

lcossio

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#3
Saludos amigo y bienvenido al foro, yo no poseo ninguno de esos coches pero tranquilo que alguien te ayuda
 

crismazda

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#4
Bueno yo tengo uno Sedan absolutamnete estandar con motor
1.6 sohc 16 V.
Te felicito , los tuyos se ven muy bien.
 

DAN_323

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#5
gracias es q como dice 323, pues pense q habian pero por lo q veo 323 alla es protege 5 lo q es aca pero nada es lo mismo por q aca ahy una 323 con motor 2.0 lotro dople palo. pero si quieren saber par de truquitos pues me dejan saber por q aca casi todo son turbo o son nitroso
 

DAN_323

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#8
eejeje tranquilo tu q en este ano lo q cuentan mas los goles q los partidos q ganen y nada q se tiren por q brazil es y va hacer de nuevo el campeon de nuevo !!!! :-D
 

crismazda

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#9
MIra en aca solo se vende bajo el nombre de 323 y llego solo el modelo
sedan y el Type F, luego la siguiente generacion la llamaron "Artis" y viene con motor 1.6 Y 1.8 ambos Dohc.
De los 323 GTR , ni luces jamas llegaron...en lo referente a
deportivos aca solo llegan el RX-7 , el Rx-8 , MX-5 Miata y el
Mx3 1.6 Dohc

En cuanto a modificaciones para el 323 lo unico que he visto aca
son algunos con motor 1.8 Dohc Turbo tirando max 220hp
en general el 323 se usa como auto familar y esta version trae
una caja de 5vde que no sirve mucgo para correr.
Donde si hay bastante trabajo es en los MX-5 hay unos con mas de 300hp que sacan el 1/4 milla en torno alos 11s.
 

DAN_323

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Carolina
#10
bueno aca ese modelo de 323 es la guagua q a tenido mucha salida encuanto a correr, la guagua azul q ves en la foto tiene ahora mismo un motor de ford scort gt 1.8 doble palo como se le reconoce aca y es turbo.
tiene flowmeter de rx7 turbo 2, injectores, intercooler y la arana de kia q le hacen un trabajo de portiarla y abrirla mas por dentro y tiene el troten de ford explorer del 91 y la turbina q es hibrida q quiere decir q el lado caliente es mas grande q el lado frio. todo eso q te dije y mas es freno de disco atras y bomba de gasolina 255 y regulador de gasolina paxzon todo eso y la guagua saco en un dyno 271 caballos de fuerza con 245 de troque y hizo en la pista 12.4 con gomas lizas y fallando. ahora mismo la corro en la calle con una nitro drags
 

crismazda

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#11
ufff lindo trabajo el que le has hecho a tu mazdita...te felicito .

Me da risa aca el 323 es un auto tipico de familias con hijos
y conductores con mas de 50 años muy reposados y tranquilos.


Te hago una consulta tu por casualidad no tienes el manual de
"taller" del 323 de esos años....si gustas yo te puedo enviar
a cambio el manual del mazda 323 del año 2000 .
 

aleswar

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#12
Saludos desde España: A ver crismazda, me haría mucha falta el manual de taller del 323 F del 2.000. Ya que tengo un problema con la inyeccion que al
desconectar la sonda Lambda se quita, pero no quisiera ¨joder¨el catalizador.
 

323f_tuning

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#14
MAZDA 323 F (ESPAÑA) = MAZDA PROTEGE (AMERICA)

la verdad eske pokos mazda 323f se ven y menos aun modificados (como mucho vidrios tintados y llantas) , weno aki teneis el mio la verdad eske estoy muy contento con el xq responde muy bien y de estetika es genial (claro ke de serie deja mucho ke desear) pero nada que con un toke de estilo y bastantes euros por delante no se pueda solucionar. porcierto wprotege como se suben las fotos a la web cardomain??? eske lo he intentado mil veces y me registre y todo pero no puedo subir las fotos para ke los amerikanos vean ke aki en españa tb sabemos modificar los mazda protege.


 

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