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EL CHIBATO DEL ACEITE NO FUNCIONA!

Os consume mucho aceite al principio, tanto como para vaciar deposito a los 6.000 km?

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Hook

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27 Feb 2005
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#1
Pues si, ayer me dio por mirar los niveles de aceite, en frio, y tal fue la sorpresa que no tenia, nada, menos del minimo, osea casi nada, lo que mas me jode es que el chibato de la luz de aviso no se ha encendidi, y si que se enciende al meter la llave de contacto, pero por que ******* no me avisa que estoy a menos del min. Os ha pasado a alguno esto, por favor, responder, no vaya a ser un problema comun, Gracias.

Pd.Tengo un 2.0 Gasolina
 

aru

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Modelo de coche
Mazda 3 CRTD 110cv 5p
#2
Creo el testigo del aceite te marca si hay un cambio fuerte de presion, es decir, si tienes una fuga y de repente pierdes bastante aceite, entonces si se enciende el chibato, nuestro modelo no marca si esta en el minimo.
 

joji16v

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Mazda 3 2.0 SportSedan ´05 / Mx5 1.8 Active+ `07
#3
En mi anterior Astra, que consumía 1 litro cada 400km, muchas veces lo tenía por debajo del mínimo y no saltaba el chivato. No sirve para nada, por que cuando te avise ya será grave la cosa.

Según dicen al principio es normal que consuma algo, pero tanto ya no se, que te lo digan los que lo tienen ya más tiempo ya que el mío sólo tiene 350km.
 

parris

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26 Abr 2004
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#4
OJO!!

El sensor de aceite, en el caso del 3 es un sensor de presión (si por ejemplo falla la bomba, te quedas sin aceite como han dicho por ahí) PERO NO ES UN SENSOR DE NIVEL.

Así que hay que comprobar el nivel periódicamente.

Por cierto, a mi, durante el rodaje me consumió un poquito pero nunca tanto. Ahora, prácticamente no consume.
 
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#5
No te preocupes, yo la primera vez que lo mire tenia el coche un mesecito y me acojone to al ver que no me mojaba la variila, digo:"coño!! ya se ha chupao to el aceite??, pos nada pal taller", hablo con el jefe de taller y nada, vamos a mirarlo, ve que no lo moja y dice: "na pasa na, espera un momento", se va y viene con una garrafita de aceite, le echa un chorrito y dice: "miralo ahora", total lo miro y joder!! si esta ya en el maximo!!!. Me dijo que eso era normal, que el motor se tenia que engrasar y que es normal que bajara el nivel. Conclusion: Es normal, ademas al mio solo le vasto escasos 150 gr. para pasar de no mojar la varrilla hasta estar al maximo.

Salu2
 
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#6
A mi tambien me ha pasado a los 14.000km estaba algo por debajo del minimo, lo lleve y me lo rellenaron. No creo que sea algo muy preocupante porque entre el max y el min de la varilla hay solo 0,75l y ese consumo en un coche nuevo no es del todo anormal :wink:
 

naranja

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198
#7
El que la marca de la varilla este un poco por debajo del mínimo, no quiere decir que el motor se vaya a estropear de manera inmediata, efectivamente es un sensor de la presión del aceite, no del nivel. El otro día con un Dyane 6 se me encendio el chivato y es que iba tirando el aceite por alguna junta, al coche no le paso nada y es que paré al encenderse, eso si, la varilla indicaba bastante menos del mínimo. Supongo que en el mazda será igual.
 

Le-Mon

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503
#8
Pos a mi a los 4000km no me manchaba ni la varilla.Y digamos q para compensarlo tuve que meterle un litro de aceite.
Tengo 10000km y ya se ha zampado dos litros.Ahora ya no baja casi el aceite, pero tengo q ir mirandolo de vez en cuando, ya no me fio.

Me rio yo de la frasecita: "Si en los coches de ahora no hace falta mirarlo"

Si,si
 

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