Mazda3 MK3 (2013-2018) Avería colector admisión 2.2D Skyactiv

m3_moreno

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Mazda3 150CV D
Buenas tardes,

He tenido el mismo problema pero he pasado por varias fases.
Tengo la garantía de 3 años por defecto y a los 3 años y al mes se me encendió el testigo de fallo motor en un viaje a la playa y la verdad q me asusté bastante. Lo llevé a un concesionario mazda en el destino y al ponerle la máquina salía error de calentadores. Me reiniciaron los testigos por si acaso era un error del sistema y a la vuelta del viaje se me volvió a encender el testigo, por lo que al día siguiente lo llevé al concesionaro AUTOMEC en Madrid y me dijeron que eran los calentadores, dijeron que el arreglo era caro (unos 800€).

Al sólo haber pasado 1 mes de la que se cumpliera la garantía hablamos con el taller y nos dijeron que hablarían con mazda y consiguieron que me cubriera el 80% del gasto.

Al mes de cambiar los calentadores me volvió a saltar el testigo de fallo motor, para mi sorpresa pensé, no me han cambiado los calentadores y me han cobrado y siguen fallando. Lo llevé y me dijeron que el error que daba era por carbonilla que se estaba acumulando y que habría que limpiar y que no sería barato, sobre 700-800€ de nuevo.

Después de eliminar el error, el coche ha aguantado 4 meses hasta que me han vuelto a saltar los testigos, primero era el de presión de neumáticos, control de estabilidad y sistema de frenado, todo ello con 85.000 kms más o menos. Tras llevarlo a varios talleres a parte de AUTOMEC, todos me dicen lo mismo problema de carbonilla, que hay que limpiarlo.

Total que he dejado el coche en el taller, 800€ menos con 90.000 kms y sabiendo que en otros 80.000 me volverá a pasar...
Una compra maestra sí señor.
 

rauljhu

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mazda 3 2.2 150cv
Buenas tardes,

He tenido el mismo problema pero he pasado por varias fases.
Tengo la garantía de 3 años por defecto y a los 3 años y al mes se me encendió el testigo de fallo motor en un viaje a la playa y la verdad q me asusté bastante. Lo llevé a un concesionario mazda en el destino y al ponerle la máquina salía error de calentadores. Me reiniciaron los testigos por si acaso era un error del sistema y a la vuelta del viaje se me volvió a encender el testigo, por lo que al día siguiente lo llevé al concesionaro AUTOMEC en Madrid y me dijeron que eran los calentadores, dijeron que el arreglo era caro (unos 800€).

Al sólo haber pasado 1 mes de la que se cumpliera la garantía hablamos con el taller y nos dijeron que hablarían con mazda y consiguieron que me cubriera el 80% del gasto.

Al mes de cambiar los calentadores me volvió a saltar el testigo de fallo motor, para mi sorpresa pensé, no me han cambiado los calentadores y me han cobrado y siguen fallando. Lo llevé y me dijeron que el error que daba era por carbonilla que se estaba acumulando y que habría que limpiar y que no sería barato, sobre 700-800€ de nuevo.

Después de eliminar el error, el coche ha aguantado 4 meses hasta que me han vuelto a saltar los testigos, primero era el de presión de neumáticos, control de estabilidad y sistema de frenado, todo ello con 85.000 kms más o menos. Tras llevarlo a varios talleres a parte de AUTOMEC, todos me dicen lo mismo problema de carbonilla, que hay que limpiarlo.

Total que he dejado el coche en el taller, 800€ menos con 90.000 kms y sabiendo que en otros 80.000 me volverá a pasar...
Una compra maestra sí señor.
Pero como puede pasarte con 45000 km !!!! es que no me lo explico. QUe uso le das? que consumo tienes?
 

m3_moreno

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Me entran escalofríos al ver esa foto. El mío 81000 km y va muy bien. Que dure....
Métele algun aceleron de vez en cuando alto de vueltas... Para que limpien un poco... Aunque lo que tenga ya, difícil es de quitar con un aceleron... Es una pena.
 

TAR

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Mazda 3 SportSedan Skyactive 2.2 luxury
Buenas tardes,

He tenido el mismo problema pero he pasado por varias fases.
Tengo la garantía de 3 años por defecto y a los 3 años y al mes se me encendió el testigo de fallo motor en un viaje a la playa y la verdad q me asusté bastante. Lo llevé a un concesionario mazda en el destino y al ponerle la máquina salía error de calentadores. Me reiniciaron los testigos por si acaso era un error del sistema y a la vuelta del viaje se me volvió a encender el testigo, por lo que al día siguiente lo llevé al concesionaro AUTOMEC en Madrid y me dijeron que eran los calentadores, dijeron que el arreglo era caro (unos 800€).

Al sólo haber pasado 1 mes de la que se cumpliera la garantía hablamos con el taller y nos dijeron que hablarían con mazda y consiguieron que me cubriera el 80% del gasto.

Al mes de cambiar los calentadores me volvió a saltar el testigo de fallo motor, para mi sorpresa pensé, no me han cambiado los calentadores y me han cobrado y siguen fallando. Lo llevé y me dijeron que el error que daba era por carbonilla que se estaba acumulando y que habría que limpiar y que no sería barato, sobre 700-800€ de nuevo.

Después de eliminar el error, el coche ha aguantado 4 meses hasta que me han vuelto a saltar los testigos, primero era el de presión de neumáticos, control de estabilidad y sistema de frenado, todo ello con 85.000 kms más o menos. Tras llevarlo a varios talleres a parte de AUTOMEC, todos me dicen lo mismo problema de carbonilla, que hay que limpiarlo.

Total que he dejado el coche en el taller, 800€ menos con 90.000 kms y sabiendo que en otros 80.000 me volverá a pasar...
Una compra maestra sí señor.
Entonces, la campaña de la que se habla aqui que hay un hilo abierto, es para evitar este problema? Porque si es para evitar este problema, no deberia correr por cuenta de Mazda a los que les haya saltado el problema antes de pasar la campaña?

Me ha pasado lo mismo, pero aun no han dado con ello, les dire que revisen esto y a ver que me cuentan.
 

rauljhu

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Joder con todo lo que os pasa acojona...
 

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