Mazda3 MK3 (2013-2018) Avería colector admisión 2.2D Skyactiv

rauljhu

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A los 45000? Lo has llevado mucho por ciudad?
 

Unai Aizpuru

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A mi me gijeron que era problema da todos los diesel modernos...no se si sera cierto.
Pero parece que los que hacemos mucha autopista tambien tenemos el problema....
 

Steinad

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A los 45000? Lo has llevado mucho por ciudad?
Apenas hago ciudad. 90% Carretera, 10% Ciudad. Y no voy como una viejecita a 70 en 6a.

Compre el coche en el concesionaro con 35000km y ya tiene mas de 52k. Lo uso a diario en trayectos de 50km. A ver cuando me vuelve a dar la lata.
 

rauljhu

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Joder yo alucino. A mi la verdad que no he tenido esos problemas. Llevo unos 70000 km. Desde la repro de mazda unos 8000 km. Lo que me temo es que con esa repro me pase lo que os esta a pasando a muchos.
 

Steinad

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Joder yo alucino. A mi la verdad que no he tenido esos problemas. Llevo unos 70000 km. Desde la repro de mazda unos 8000 km. Lo que me temo es que con esa repro me pase lo que os esta a pasando a muchos.
No se si influira el tipo de combustible, pero la verdad es que yo no considero que sea un coche fiable en este sentido. Y la verdad es que el motor va muy bien y es comodo de conducir. pero en 3 años cuando tenga 150.000km lo quito seguro.
 

rauljhu

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No se si influira el tipo de combustible, pero la verdad es que yo no considero que sea un coche fiable en este sentido. Y la verdad es que el motor va muy bien y es comodo de conducir. pero en 3 años cuando tenga 150.000km lo quito seguro.
Pues yo no creo el combustible tenga que ver. Vamos que los residuos que deja uno y otro, según los km de regeneración es indiferente. A mi carrefour o cepsa del caro me van igual.
 

M-6

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Apenas hago ciudad. 90% Carretera, 10% Ciudad. Y no voy como una viejecita a 70 en 6a.

Compre el coche en el concesionaro con 35000km y ya tiene mas de 52k. Lo uso a diario en trayectos de 50km. A ver cuando me vuelve a dar la lata.
Tú apenas haces ciudad, pero desconoces el uso previo hasta los 35000.
Yo de momento, y cruzo dedos, 71000 km y sin problema
 

ferestec

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Buenas, me meto donde no me llaman, pero quería comentaros un caso que puede tener relación, en el foro del Toyota Avensis, en el que se habla de que una solución para limpiar la carbonilla (bien preventivamente a los X Km, bien cuando empiece a dar síntomas, antes de que vaya a más), que es hacer una limpieza con nitrógeno. Por lo visto te enchufan una bombona (no sé cómo va el tema exactamente) sin tener que desmontar nada, y te deja las "cañerías" finas filipinas. Cuesta unos 100 Eu dependiendo del motor.
Pues eso.., no sé nada más, y nunca lo había oído antes.
 

Unai Aizpuru

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Yo tengo el coche desde el km 0 y con 78000 y con 0 ciudad....salio el problema.....y sin conduccion flanders eh....
 

rauljhu

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A mi precisamente hoy tb tirones. Con cero ciudad... 71.000 km y unos 6000 km desde la carta y repro mazda..... Los noté al principio le metí un día caña y parece que desaparecieron PERO hoy Me ha mosqueado mucho lo "tironcitos" .... Veremos....
 
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M-6

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Yo también 71000 km, pero desde la repro Mazda ya van casi 20000. De momento nada. A ver ....
 

Unai Aizpuru

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No creo que influya mucho la repro de mazda en eso...
El mio llevaba 72000 sin la repro y 6000 con ello....pero estoy casi seguro que si no le hubiese hecho la repro el problema saldria igual....
 

rauljhu

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Pues a mi antes de la repro la regeneraciones era imposible pillarlas porque las veces que me di cuenta me las hacia cada 500 km más o menos fue hacer la repro y la ruina... Así que esta claro muuuucha egr, mucha porquería por el motor... Y lo que ello conlleva.
 

Unai Aizpuru

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Pues a mi siempre entre 240 y 260 kms y unos 20 o 25 kms de duracion siempre en autopista...
Despues de la repro hay alfuna vez que me lo ha heco a los 200kms....pero solo alguna vez...
 

rauljhu

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Mi coche era los primeros mazda 3 skyactiv del 2013 por eso me las hacia así tan espaciadas. Ahora nos han puesto a todos la misma repro.
 

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Pues a mi siempre entre 240 y 260 kms y unos 20 o 25 kms de duracion siempre en autopista...
Despues de la repro hay alfuna vez que me lo ha heco a los 200kms....pero solo alguna vez...
Pues yo que no había notado nada, ahora si que hace más regeneraciones Antes cada 350-400 km y ahora cada 200-250. Es un Mazda 6 de 2017 y el uso casi exclusivo en autovía a 130 km/ h de marcador (unos 124 reales y 2000 rpm en sexta velocidad)
 

M-6

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Acabo de recibir una carta de la DGT:
Campaña de revisión de la Admisión por acumulación de carbonilla.
Es un 22 150 CV de primeros de 2017
 

Fubu23

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Acabo de recibir una carta de la DGT:
Campaña de revisión de la Admisión por acumulación de carbonilla.
Es un 22 150 CV de primeros de 2017
Aun estoy con las manos temblorosas, que recibir al cartero con una carta de la dgt nunca es algo bueno y mas tras un viaje largo jajaja, al abrir la carta veo eso de la valvula de mariposa y me da cosa llevarlo.. El mio es un Mazda3 2.2 del 2014

Edito: no se si habria que abrir otro hilo con este asunto
 
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M-6

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Edito: no se si habria que abrir otro hilo con este asunto
Mi intención inicial fue esa, con una foto de la carta. Pero no me dejaba subirla porque pesaba mucho la foto y todavía no controlo como reducirla con el móvil. Por mi parte no hay problema en que se abra por otro forero. Por lo que veo afecta a diferentes modelos (el tuyo es un M3 y el mío un M6) y de años bastante separados.
Saludos
 

M-6

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Mi intención inicial fue esa, con una foto de la carta. Pero no me dejaba subirla porque pesaba mucho la foto y todavía no controlo como reducirla con el móvil. Por mi parte no hay problema en que se abra por otro forero. Por lo que veo afecta a diferentes modelos (el tuyo es un M3 y el mío un M6) y de años bastante separados.
Saludos
Ya he abierto post con la carta en foro general. Me parece un tema serio cuando se ponen a enviar cartas en plenas vacaciones de verano de mucha gente (y con los talleres bajo mínimos de personal)
 

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