Ruido a 4200 rpm

[manubrio]

Hola

Pues eso, siempre en aceleración, (y sin música), al pasar de las 4200 rpm más o menos en 3ª o en 4ª se oye un ruido, como de una vibración, procedente del motor. No lo hace en retención. ¿Alguien ha experimentado algo así?. Es un ruido muy ténue, no estoy seguro de si el mecánico será capaz de escucharlo. Un saludo

[enzo]

motor?,diesel?,gasolina?

[Esteban]

motor?,diesel?,gasolina?

"Modo broma ON"
Hombre!! diesel o gasolina...no sé, pero motor seguro que lleva
"Modo broma OFF"

Del ruido no tengo ni idea, el mio los hace por todas partes, pero a esas revoluciones estoy mas pendiente de la carretera que de los ruidos

Siento no poder ayudar más

[davispiter]

Me parece que el coche de Manubrio es un Gasolina...he leído algún comentario suyo en algún otro hilo.

Bueno...gasolina o diesel....emm..no es el mismo motor...y no se suben ambos a las mismas revoluciones para circular...

está claro y todos sabemos que un diesel..apenas lo subimos a 4200 vueltas...excepto los colgados de las ITV...para hacerle la prueba de humos jejeje

Los gasolina...si...entonces...no se mira a ver...el motor...mientras otra persona te acelera el coche... Y que coche es¿¿...modelo nuevo..modelo anterior...

cuántos quilometros tiene el coche??...
Porque dependiendo eso también...puede ser presunto o un tensor de una de las correas... o la correa de alternador floja...
o cualquier...tornillo que colle una pieza grande...como puede ser el radiador..que toque en algun lado...

las vibraciones a 4200rpm...pueden llegar a ser considerables...

O incluso el parachoques puede vibrar o tocar con algo... o la chapa que protege el cárter.

en fin... un montón de cosas...dependiendo de la edad del coche..o no...puede ser una cosa u otra....

[manubrio]

Hola

Gracias por vuestras respuestas, la verdad es que no he aportado demasiados datos. Es un gasolina de 141 CV del 2004. Tiene 50000 km. Me es difícil diagnosticar de donde procede por que sólo hace el ruido al "apretarle" no lo hace por ejemplo en retención o al ralentí. Por la zona norte me encuentro con puertos que subo en 3ª o 4ª a esas revoluciones.

Un saludo

[enzo]

a mi me pasó algo parecido en el m3 1.6 crtd era un pequeño ruido de vibración también en tercera y cuarta sobre todo en recuperaciones en pequeñas pendientes,el problema era un defecto de fábrica en el disco motor que a su vez hizo fallar un silentblock.sustitución en garantía y problema resuelto.

[InterceptorV8]

No se compañero, con tan pocos datos y sobretodo sin oir el ruido en cuestion, se hace bastante dificil darte un diagnostico. Tema de ruidos complicado, lo mejor es que te acompañe un mecanico y tu lo provoques, no al mecanico , sino al ruido, y se lo señales asi cuando lo haga.

Saludos

[manubrio]

No se compañero, con tan pocos datos y sobretodo sin oir el ruido en cuestion, se hace bastante dificil darte un diagnostico. Tema de ruidos complicado, lo mejor es que te acompañe un mecanico y tu lo provoques, no al mecanico , sino al ruido, y se lo señales asi cuando lo haga.

Saludos

Suena algo así grrchrrgrrchrr Muy suave (por eso lo he puesto en minúsculas) jajajjaaj, yo creo que con esta maravillosa interpretación puedes hacer el diagnóstico.
jajjaja
Un saludo

[manubrio]

a mi me pasó algo parecido en el m3 1.6 crtd era un pequeño ruido de vibración también en tercera y cuarta sobre todo en recuperaciones en pequeñas pendientes,el problema era un defecto de fábrica en el disco motor que a su vez hizo fallar un silentblock.sustitución en garantía y problema resuelto.

Hola tío

¿Disco motor? ¿Qué disco? ¿es que tu mazda leía vinilos? No en serio, ¿te refieres al volante delmotor? ¿al disco del embrague?...

Un saludo y muchas gracias

[enzo]

al volante motor,también le lllamaban así(no sé si con propiedad o sin ella)

[TheCat]

¿Volante de inercia?

[atenza]

Pero el volante motor de un gasolina no es un bi-masa como en los diesel, en estos si que hacen ruido, pero en un gasolina es normal y no puede hacer ruido, por otro lado los gasolina 2.0 de primera generación hacían ruido (vibración metálica) la plancha o plástico que cubría el alternador.
Un saludo.

[enzo]

pues será el volante de inercia,es un disco grueso de metal que va al final del cigueñal

[manubrio]

pues será el volante de inercia,es un disco grueso de metal que va al final del cigueñal

Eso entiendo yo, con una corona alrrededor en cual engrana el piñón de la puesta en marcha.

Confío en que no sea eso.

[manubrio]

Pero el volante motor de un gasolina no es un bi-masa como en los diesel, en estos si que hacen ruido, pero en un gasolina es normal y no puede hacer ruido, por otro lado los gasolina 2.0 de primera generación hacían ruido (vibración metálica) la plancha o plástico que cubría el alternador.
Un saludo.

Por el ruido que escucho, eso suena probable. Cruzo los dedos para que así sea, en vez de algo más grave. Por cierto, ¿sabes si tienen algún otro problema endémico?

Un saludo