Desgaste de neumaticos...otra vez!!

[MLV]

Pues eso, que 12000 kms. despues del primer desgaste de los DUNLOP 2050 por el interior, ahora se desgastan por el exterior y es CULPA MIA, por no llevar el paralelo bien ( me lo hicieron ellos ). Segun el jefe de taller en estos coches hay que estar muy pendiendes del paralelo y hacerlo "CONSTANTEMENTE" ( ¿todos los dias?, ¿todos los meses?.. ). Me recomienda que lo lleve a un taller especializado de neumaticos y que me lo hagan alli, que lo van a hacer mejor... . Insiste en que no es culpa del famoso desgaste sino de "que se ha ido el paralelo por algun bache o algo". Tambien ha dicho ¿a ver si ahora todo va a ser culpa del desgaste?, y que "ese problema" ya esta solucionado y "superado". ¡Y una mi-rda!. Tambien ha dicho que en este coche lo normal es que las ruedas de delante duren en torno a los 20-25000 kms..¡no mas!. En definitiva, que me arregle como pueda que ellos no quieren saber absolutamente nada, pues vale. De entrada me ire a hacer la revision a otro lado (le toca la de los 40000), y que les den...y lo de los neumaticos, pues ire a un taller y que me los cambie de delante a atras, y, cuando esten para "reventar" pues los cambiare por mi cuenta y ya esta. Yo ya tengo claro que este problema me acompañara siempre que tenga este coche, ya que lo de reclamar a consumo y demas no sirve absolutamente para nada, y para ir a juicio se necesita pasta, probarlo mediante un perito y demas y, aun asi, tener suerte y mucha paciencia, y tal y como estan las cosas con la crisis y el "buen funcionamiento" de la justicia, como que no...A si que, solucion: Hacer buen acopio de neumaticos 205/50/93 e ir reponiendo cuando sea menester... . Ni paralelos, ni leches, total se van a gastar igual...Perdon por el tocho y S2. Por lo menos me he desaogado...

[miliko]

Mi solución fue precisamente la que te ha dicho el de la Mazda. Me fui a un buen taller de neumaticos, 41 euros de gasto y encantado de la vida. No he vuelto ha tener problemas de desgaste irregular.

[MLV]

No, si eso es lo que yo voy a hacer, irme a un taller de neumaticos a que me permuten de alante a atras, me hagan el paralelo y fuera. Pero me molesta mucho que me digan "es que se ha ido el paralelo por un bache o algo". ¿A donde se ha ido?, ¿de vacaciones..?, en fin...
Por cierto, a que taller lo llevaste, era alguna cadena de tiendas de estas o uno de barrio?, Gracias.

[miliko]

En uno de barrio. Preguntale a tu mecanico de siempre y te aconsejará un sitio bueno y barato.

[diablo]

Pues eso, que 12000 kms. despues del primer desgaste de los DUNLOP 2050 por el interior, ahora se desgastan por el exterior y es CULPA MIA, por no llevar el paralelo bien ( me lo hicieron ellos ). Segun el jefe de taller en estos coches hay que estar muy pendiendes del paralelo y hacerlo "CONSTANTEMENTE" ( ¿todos los dias?, ¿todos los meses?.. ). Me recomienda que lo lleve a un taller especializado de neumaticos y que me lo hagan alli, que lo van a hacer mejor... .

Hay dos cosas que me sorprenden, y cabrean, una que no tengan la tecnologia suficiente??? y dos que (incluso estando en garantia) tengan la cara dura de pasarle el marron (coste) al clientey se queden tan anchos. Menudos los del zoom-zoom.

Por otra parte, alegrandome que en un taller profesional lo dejen bien, en alguna parte habia oido que en los talleres externos no tenian las especificaciones de alineacion mazda (que no coiciden con las adecuadas necesariamente)

5000kms de momento y acercandome a mi irremediable destino.

[atenza]

De todas formas como ya se ha hablado en otros hilos, yo creo, que el problema principal es la marca de neumáticos.
Un saludo.

[xva2006]

A mi me da el mismo problema el Bridgestone Potenza que los que traía de fábrica.
Yo creo que aparte de los neumáticos hay algo de problema en el alineado o caídas.
¿Aconsejais algún neumático en concreto?
Saludos

[molpormi]

A mi me da el mismo problema el Bridgestone Potenza que los que traía de fábrica.

Yo creo que aparte de los neumáticos hay algo de problema en el alineado o caídas.

¿Aconsejais algún neumático en concreto?

Saludos

Vaya tela!!!!!!
Con 18.000 km me ha reventado el delantero derecho y en Mazda me han dicho que es problema de circular con presión baja.
He ido a un taller especialista en neumáticos y me ha mirado el coche en la máquina y era problema de mala convergencia en esa rueda y las otras 3 estaban bien.
La caída es correcta y me han tocado la alineación en una rueda trasera.
Para curarme en salud me he puesto las Bridgestone Potenza y paso de las Dunlop pero espero que no me ocurra como dices con estas también.

[Murci]

yo acabo de poner las Bridgestone Touranza

[Toretto_tuning_25]

Yo tengo un madaza 6 sport y tenia montado de origen los brigestone y me han ido bastante bien problemas de desgate no he tenido mucho solo un pelin los delanteros por el interior los he cambiado con 55.000 mil kilómetros pero no por desgaste sino por deformación de los neumáticos traseros según me dijeron en mazda y coches japoneses es un problema normal asi que cambie neumáticos aproveche y puse llantas y repetí con bigestone ya que me salieron bien y me gusta cómo funcionan . saludos