paralelos MAZDA 5

[chonias]

¿y con 500 Km? la verdad no he notado nada

[chonias]

de todas maneras gracias por el aviso osobuco estaremos atentos

[FRANVALI]

hoy he ido a poner el aleron a mi m5 y le comente el tema de los paralelos.les dije que el coche se me iba para la derecha y me lo han corregido.el mecanico me dijo que si estaba un poco desviado hacia la drch.de momento va bien.

[madriless]

Franvali. ¿cuanto te han sacudido?

[jramos]

Pues con menos de 8000Km mi neumático delantero derecho tiene más desgastado el exterior, el izquierdo parece normal, pero como me lo tuvieron que cambiar por una "desavenencia" de mi mujer con un autobús con menos de 1.000 Km y le hicieron el paralelo, es posible que en ese lado me lo corrigieran.
Lo que me temo es que cuando me acerque al taller, me echen la culpa a mí (será un bordillazo...) y no reconozcan ese supuesto fallo de alineación no oficial aún.

Lo he consultado en el taller de Las Rozas de Madrid y tras verlo, me dicen que Mazda paga el paralelo, pero no el neumático. O sea, que en cierto modo reconocen que el paralelo estaba mal, pero no quieren saber nada de las consecuencias...

[TheMachine]

Buenas tardes

Hace 2 semanas lleve mi M5 por que el coche se iva a la izquierda.

Respuesta del taller, ( por bordillazo ), en cuanto el coche lleva 3000 KM ( va de parking a parking )y desde 1 principio se iva, pero cada vez mas, por falta de tiempo no lo podia llevar.

Total, me hacen pagar el alineado, nada mas ni menos que 114,78€,despues de discutir, me callo, a la semana vuelvo a llamar por el mismo problema, respuesta, por que los neumaticos an cogido forma, me cambian los derechos por los izquierdos y aun pretendian cobrar el cruce de neumaticos.

De momento no lo he podido probar, ya os contare

De todas formas, como salga a la luz, este error de mazda, os prometo, QUE LOS DENUNCIO.

[fj31]

os cuento las novedades respecto al tema

ya sabeis que a mi despues de 6 paralelos el coche sigue sin irme bien (se va hacia la derecha lo que acaba provocando que tengas que ir permanentemente corrigiendo con el volante a izquierdas -en recta- y de ahi la sensacion que tenia de que el volante estaba torcido)

despues de mucho dar la lata (en honor a la verdad tengo que decir que aunque no me solucionaban el problema, siempre me han atendido de maravilla) realizo una prueba extensa con el jefe de taller y este llega a una conclusion que os explico:

el problema no es de la alineacion de las ruedas, sino de su avance, el coche se va a la derecha aunque el paralelo este perfecto por que todos los M5 vienen de serie (esto no lo reconocio pero me lo dijo entre lineas) con unos pivotes que ajustan la distinta distancia entre ejes de ambos lados, mal regulados

la verdad es que me lo dijo con total conviccion, y me fio ya que tengo con el muy buen trato y me consta que acude a numerosos cursos de mazda y esta en contacto permanente con jefes de taller de otros concesionarios

me explico que la distancia entre ejes no es exactamente la misma en el derecho que en el izquierdo, fundamentalmente para compensar los peraltes (segun esto supongo que inglaterra el ajuste sera justo al reves )

en fin, que en unos dias me realizara el ajuste que os he comentado y despues ya os contare si la cosa marcha o no

que os parece la explicacion? yo reconozco que de mecanica ni idea

lo dicho, insistir para que os revisen el tema ya que fallan todos

saludos

[lituma]

Una duda, entiendo por lo leido que.. es preciso que la alineación la hagan en Mazda? es que en otros talleres especializados y de confianza, no tienen las instrucciones necesarias? Si es así a mi me da desconfianza el llevarlo a un taller multimarca, ya que hoy alinean un nissan y mañana un mazda, y quien me dice que en cada vehiculo aplican las instrucciones precisas.?.

Si os es de interés posteo la cotas de la alineación realizada esta misma mañana y las de la ultima alineación hechas hace dos meses.. ambas en Mazda, aunque diferentes concesiones.

Lituma.

[atenza]

La verdad es que el alineado del M5 tiene unas cotas modificadas posteriormente por la marca, esta cotas nada más las tienen los concesionarios. El tema de que un vehiculo se vaya a la derecha y esta bien alineado, puede deberse a un vicio de neumaáicos, aveces permutandolo de lado se modifica.
Lo que le han comentado a fj31, suena a rollo patatedo. Ni este ni ningún vehiculo deberian irse. Que te lo miren en otra concesión, o prueba permutando las rueda de lado( la derecha a la izquierda, excepto que tengan sentido de giro.)
Un saludo.

[xva2006]

Pero cuáles son los valores correctos.
Yo pues en este enlace los que me hicieron en dos fechas distintas, y que varían.

http://www.mazdatres.com/ftopict-19551. ... 843788746a

Primer cambio a los 11.000 Km. En garantía.
Segundo cambio a los 32.000 Km. Pago yo. Desgaste interior, y cambio de parámetros de alineación.
Ahora con 47.000 están para cambiar ya, pero me desgasta por fuera. No se si hacer la media aritmética de las dos alineaciones y que me pongan esos parámetros.

La culpa sigue siendo mía, ya que sigo llevando mal la presión. No quieren entender, o son idiotas del todo, que si fuera por la presión desgastaría por el centro por exceso o por los laterales por defecto.
La próxima vez que vaya al taller, les voy a llevar el folleto del feu vert que lo explica.
La dos veces me han puesto los Brigestone Potenza.

Mi concesionario es Sportauto Galicia de A Coruña

¿Sugeréncias?
¿Consejos?